立式下拉式拉床
立式外拉床
LG5140KT-2000
LG5120KT-1600
立式拉床-1600
立式拉床-1000
ADVANTAGE
选择瑞德开创-六大优势
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实力强大 生产设备先进
公司拥有一支经验丰富的研发团队，具有现代管理意识的管理团队
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始终坚持以产品质量求生产
产品涵盖卧式拉床、立式拉床、冷挤压机、油压机、三通内高压成型机等众多规格品种
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严格执行ISO9001国际质量标准，精心打造每一台机床。
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ABOUT US
瑞德开创-关于我们
常州市瑞德开创液压设备有限公司是一家专注生产液压机床厂家。产品涵盖卧式拉床、立式拉床、冷挤压机、油压机、三通内高压成型机等众多规格品种，并可为客户设计制造专用机床。本厂一直致力于新概念、新思维、新技术的应用，严格执行ISO9001国际质量标准，精心打造每一台机床。 一、拉床型号：LG61Y系列，行程1000、1200、1500等型号拉床，使用于各种机械部件的盘、套、内环孔的键槽，花键槽、内齿轮、异形内孔及螺旋花键等几何形状及特定工件外表的精加工。适宜大批量生产，具有精度、高效等特点。 二、油压机、冷挤压机：5吨-5000吨双柱，四柱液压机。
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给客户提供更加优质的服务 -
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创新精进
我们一直致力于新概念、新思维、新技术 -
艰苦奋斗
严格执行ISO9001国际质量标准
INFORMATION
瑞德开创-新闻资讯
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2021-04我国无缝钢管产品技术装备现状及发展
在新中国成立时，我国不能生产无缝钢管。1953年10月27日，鞍钢无缝钢管厂成功轧出我国第一根无缝钢管以来，从此结束我国不能生产无缝钢管的历史。以后产量逐年增长，2004年，全国无缝钢管产量达到908万吨，其中不锈无缝钢管为20万吨，成为世界无缝钢管生产大国。自2003年开始，我国已由净进口国变为净出口国。2003年，无缝钢管进口量为47万吨，出口量为56万吨；2004年，进口量为69万吨，出口量为75万吨，取得了长足进展。现在我国无缝钢管技术装备种类、规格齐全。具体来看，热轧无缝钢管装备：自1953年建成投产Ф140mm自动轧管机组以来，陆续开发、研制、设计、制造、建成投产一大批小型穿孔机和自动、三辊、连轧、圆盘等轧管机组，并先后引进一批顶管、大型自动、扩管、三辊轧管机组，后期又引起一批先进的三辊、精密和连轧机组，现在的热轧成品无缝钢管机组约9大类38套，即连轧管、自动轧管、周期轧管、热扩管、精密轧管、圆盘轧管、三辊轧管、顶管、挤压管和行星轧管机组，产品外径Ф21.3mm-Ф1100mm，设计能力504-514万吨。应该说，目前我国是世界热轧管机组的种类和规格齐，是世界热轧无缝钢管新、先进机组的总汇，是世界新装备、机组的实验地。我国冷拨、冷轧无缝钢管设备发展状况：20世纪30年代后期，在上海建有螺丝式拉拨管机；40年代开始建有链式拉拨管机；50年代开始建有两辊和三辊冷轧机；60年代开始建有旋压管机；70年代开始建有液压冷拨管机；80年代开始引进先进的快速、高速以及大直径冷轧管机。据不完全统计，我国现有各种冷轧机管近千台，其中国产两辊机组300多台，多辊机组600多台，引进机组43台。目前国内现有的无缝钢管生产装备水平参差不齐，既有落后的，也有先进的。早期建设的热轧无缝毛、荒管生产设备较为简陋，技术落后，消耗高，污染严重，现已基本停产，但仍有部分处在半停半开状态。有的设备经过调整和改造，专门用于生产单一的品种，如一般用途的轴承管、低中压锅炉管、结构管、流体输送管等，其装备按照满足其定位品种和规格的质量和要求，进行调整和改造，达到降低投资、降低消耗和降低成本的先进工艺流程。热轧管机组中有代表性的典型现代化装备主要有连轧机组，精密轧管机组，Ф400mm自动轧管机组，三辊轧管机组，顶管机组等，这些机组的装备水平，有的相当先进，达到国际水平。如国产的108三辊轧管机组，是1968年开始设计的国家实验机组，通过1979年实验和试轧，1980年通过部级鉴定，1984年经原冶金部批准，进行移地配套改造，1987年建成投产，2002年完成更新改造，装备水平达到当今三辊轧管机组的高水平。整个机组可完全由计算机自动操作，亦可人工单独操作。再有，国产102顶管机组，1988年建成投产，该机组装备电气传动控制，仪器、仪表测量和调节，连锁操作控制系统，是20世纪80年代顶管机组的较高水平。在无缝钢管技术装备及生产发展前景方面，目前国还不是世界的无缝钢管生产强国，现在国产的优质、低耗、高附加值无缝钢管的品种还很少，不能满足国内市场的需求。如高强度、特殊密封扣、耐低温、耐腐蚀、抗压溃等特殊油井管的缺口较大，致使油井管现在每年还需进口30万吨。此外，无缝钢管的品种、质量、消耗等方面，还难以超过设计水平。与国外先进水平相比，还存在一定的差距，尤其是在质量、使用寿命、价格比等方面，还很难具备竞争力。在机组装备上，也需进一步提升，比如冷轧管的设备，距离世界先进水平尚有相当的差距。在国外已采用高速、超长行程轧制和双回转双送进，轧制过程不停机连续上料和连续轧制以及采用电脑控制，实现自动化操作。我国现有的无缝钢管生产布局不均衡，且较为分散，集中度差。从全国六大地区来看，西北地区的无缝钢管产量极低，仅年产6万吨；迄今为止，宁夏、甘肃、新疆、海南、香港、澳门和台湾省、自治区、特区没有无缝钢管厂。在全国26个有生产厂的省、市中，其产量的差异也很大，年产20万吨以上的有10个省、市；年产50万吨以上的只有天津、上海、内蒙、江苏、山东、四川6个省、市；在这6个省市中，产量大的为江苏，2003年的产量为95万吨；产量大的企业为天津钢管公司，2003年的产量达到80.1万吨；年产50万吨以上的企业也只有天管、宝钢、包钢、成都等4家，可见其分散程度。就如何改变目前国内无缝钢管行业存在的生产布局及产品的品种、质量、装备等问题有以下建议：一是充分发挥现有先进装备的特长。目前我国还有一些装备水平很高的无缝钢管轧机，没有充分发挥其装备的特长，没有发挥其在品种、质量、消耗等方面的特有特点。如具有生产高档高压锅炉管的厂家，没有大量生产，产能放空，致使高压锅炉管近年大量进口；具有生产高档油井管的厂家，没有为市场提供大量高强度、特殊密封扣、耐低温、耐腐蚀、抗压溃等特殊油井管，使下游行业不得不从国外进口，以弥补不足；建有张力减径机的厂家，没有大量生产小直径热轧无缝钢管，致使国家明令停产的≤Ф76mm无缝钢管机组仍在生产。现在我国的无缝钢管机组在发挥其产量和扩大上限规格方面取得突出成绩，产量和上限规格往往超设计能力的20%至30%，甚至达到50%以上；而在品种、质量、消耗等方面，就很难超过设计水平。所以，必须重视和加强技术队伍的建设和科研、开发工作，并在经费上予以保证，充分发挥先进装备的特长，使其产生大的效应。二是加快开发、设计、制造生产小直径无缝钢管的先进装备。尽快建设1-2套高产、低耗的先进小直径机组，以替代现有的高消耗、高污染的落后小型机组。基于我国现有无缝钢管设备的设计、制造能力和水平，在认真总结俄罗斯第一乌拉尔新钢管厂的Φ102mm和我国宝钢Φ140mm浮动芯棒连轧管机组以及各种新型连轧管机的经验基础上，开发、设计、制造出一套全新的，从炼钢、炉后精炼、连铸、轧管和精整的短流程无缝钢管生产线。这条生产线定位于专门生产通用的面广、量大的小直径热轧管，用以取代现有的高消耗、高污染的落后小型机组。这是解决我国无缝钢管行业长期存在而无法解决的“冷拨管代替热轧管”的老大难的一个办法，也是解决无缝钢管行业中存在的高消耗、高污染难题的办法。三是调整、改造部分现有的一般轧管机组的分布和提高企业集中度，组建大型无缝钢管集团公司。利用整顿、调整、改造、重组现有≤Φ100mm无缝钢管机组的时机，抓住当地解决废钢就地循环利用的机遇，按地区适当进行调整，使一般用途、需要量较多的无缝钢管，在地区内实现自行供应，达到合理组织物流、避免长途运输、节约运力、降低成本的综合效益。同时，必须尽快改变生产布局极度分散的现状，组建跨地区、跨部门的集团公司，提高企业集中度，增强国际竞争能力，抢占更多的国际市场份额，以适应整个国家经济持续发展的需求，从而终让我国成为名副其实的无缝钢管生产强国。转自中国行业研究网15
2021-04液压系统用于升降地柱
升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。英文名称Bollard。Bollard一词初形容一种短小垂直的柱子，港口大型船只停泊时就经常用到它们。如今其含义已经扩大，用来形容各种管理行人交通，保护关键基础设施，设定周界，区分道路的设施机构。有传说称，街头护栏始于17世纪，形状像倒置的大炮，作为边界设定和城市标志使用。从那以后，它们越来越多的出现于我们的日常生活当中，随处可见，如超市，饭店，旅馆，商店和体育场。我们经常能够看到形态各异的护柱，或用来提示前行方向，或用来保护我们免于受伤，或用来告知此处可否停车。这些外形美观的护柱对环境起到了美化，区分了人行道和车行道，甚至有时还能作为椅子让我们得以坐下来享受午餐。固定金属护柱是为普遍的。它们一般高约36的绘纹钢筋柱子，内部浇灌水泥，安装在地面上。有些护柱是正方体的，但大部分为圆柱结构，有角度或者是平整的帽檐。护柱的大小，颜色，质地，形状和功用名目繁多。它们或固定，或可移动，或伸缩自如，也可作为一种装饰品装点原先的钢管护柱。很多护柱都具有美学功能，尤其是金属护柱，它们用来阻止车辆对行人和建筑的损伤，可作为一种简单的方法来控制进出，也可作为护栏圈定特定区域。它们可单个固定在地面上，也可以排成一条线来封闭道路，不让车辆进来，从而保证安全。固定在地面上的金属护栏作为长期的栅栏，而可伸缩可移动的护栏则能保证经过认证的人群车辆的进入。护柱主要有三种应用----建筑（装饰），安全（抗冲击）和景观美化（周界突出）。所有护柱都能有建筑和景观美化上的公用，只在款式，形状和材质上有所区别。涉及到安全应用时，不同的护柱用来阻挡不同的物体。比如说，用来制止交通的护柱和用来处理防护（冲击）问题的护柱是不同的。涉及到安全应用时，首先要考虑到车辆的大小及发生撞击时车辆的行驶速度。经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类：1，气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。2，液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。3，机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。4，提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。5，可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。6，固定柱：柱体直接与路面固定。各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型。对于一些高安防等级的应用场所，比如军事基地，监狱等，需要使用防恐级别的升降柱。相比一般民用级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上，而一般民用级别的升降柱为3-6mm。除此之外，安装要求也不尽相同。目前国际上对高安全反恐升降路桩的认证标准有两个：一、英国PAS68认证（需配合PAS69安装标准）；二、美国外交部安全局DOS认证。测试7.5T的卡车以80KM/H的速度撞击，卡车被阻止在原地，路障（升降柱、路桩）照常工作。对于民用级别的升降柱，虽然性能相比防恐级别的升降柱稍差，但其防护性能完全可以满足民用安防的需求，在日常生活中使用频繁。适合用于车流量较大、安全要求中等的车辆出入控制场所。可以广泛应用于银行、机关单位、研发中心、电站、高速公路、工业园区、高档别墅、高档写字楼、步行街等场所。随着国内反恐形势的加强，针对建筑物的敏感区域的保护显得尤为重要。升降柱由于其安全、美观等众多优点，正在被越来越多的用户所接受。但是升降柱产品进入中国市场实践较短，市场积累和反馈少，而需求却突然膨胀。造成市场上的产品鱼龙混杂，以次充好以假乱真的产品屡见不鲜。大量的用户和集成商成为了某些不良商人牟利的牺牲品。以下介绍我司液压动力单元在升降地柱上的应用。电机浸入油液动力单元--柱型液压升降路障（液压升降路桩）--分体式和一体式客户自选该微型液压系统是我公司新开发的产品，内置安装于柱型液压升降路障（液压升降路桩）的内部，具有负载大，升降平顺、可靠性高及寿命长等优点，并且具有自动行程限位，功能完整，安装方便，设备制造商及施工方均无需进行任何液压管路连接。相比现有的使用动力站驱动的液压路障和全电动柱型路障，具有以下优点：1.简单的安装施工，由于每个柱型液压升降路障（液压升降路桩）均内置液压动力系统，因此可独立安装与控制，而无需地下液压管路铺设，对于使用数量少的场所，较大的节约设备成本与施工成本。即使对于使用数量庞大的场合，其总体成本也低于集中驱动的系统。2.简单的后期维护与检修。由于没有地下液压管路的铺设，其出现故障的几率大为降低。检修时只需要针对出现问题的桩体进行，而且可将整个内部的零组件全部轻易的的取出进行检修操作。3.虽然目前全电动路障也使用内置式结构，但从性能上逊色于液压驱动，同样的电功率输入，微型液压系统可为更重型路障提供更稳定和快速的驱动。4.目前虽然有些柱型液压升降路障（液压升降路桩）使用内置式液压驱动器，但是其液压动力源和液压油缸非一体式构造，仍然要使用液压管路连接，这样一来就会增加前期安装和后期维护的难度。该系统是采用小型大扭矩电机通过一个集成有阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后再与一个经过一体化设计的液压缸进行装配，从而构成一个完整的微型液压系统，完成了电能->机械能->液压能->机械能的完整转化过过程，包含了一个完整液压系统所需要具备的所有元素，真正实现了微型机电液一体化系统。然后将该液压系统通过结构件安装于柱型液压升降路障（液压升降路桩）主体的内部。15
2021-04液压升降柱的安全施工
液压升降柱升降时间可达3秒，远远大于同等规格的气动升降柱，这一点极其难能可贵。由于升降柱采用液压驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。其核心部分液压单元与机械动力机构设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作高效。液压单元实现压力直升的独特设计，在国内外同一领域里是很少见的。当遇停电等紧急情况时，可手运开启紧急下降按钮，柱体降下，以开放通道，放行车辆。1、安全是使用一切机械前提，而且是仅有的前提，如果是你失去了这样的一个条件的话，那么无论是多么高级的机器还是说机械都是茫然的、设计不合理的。而造成这样的规范的前期就是需要不断加强安全使用规范和理念行为。2、一些细节的问题应当是引以重视的，升降柱在工作的时候，必要的电线应当接地，避免不必要的以外情况发生，相应的人员的分工应该十分的清楚，谁负责什么应该据图把责任落实到个人，只有这样，才能更加增前人员的责任感。安全生产重于泰山。3、根据国家的相关规定，严格按照规定来履行。杜绝马虎施工、不负责任施工，把不安全行为扼杀在摇篮之中。4、液压升降柱进行施工的时候，周围在一定范围之内不能有闲杂人员进入工作区域，而且工作人员应当按照标准佩戴头盔和安全工作服，在进行登高作业的时候，应当由工作人员进行现场临时指挥。15
2021-04卧式液压拉床油源的保养有哪些
随着工业的快熟发展，机械设备得到了广泛的使用，这些机械设备发挥着非常大的作用，同时它们在这一行业也是有着很重要的位置的。其中卧式液压拉床就是代表之一，它的出现大大的提高了企业的生产效率。卧式液压拉床是需要油来进行工作的，油是它的动力资源，那么卧式液压拉床的油源需要进行哪些保养呢?快点跟着小编我一起到下面的文章内容中了解一下。1、长时间不做试验时，注意关断主机电源。如果机器在待机状态，转换开关应打到“加载”档，因为如果转换开关打在“快退”档，电磁换向阀一直在通电状态，会影响该器件的使用寿命;2、根据机器的使用情况及油的使用期限，定期更换吸油过滤器和滤芯，更换液压油;3、定期检查主机和油源处是否有漏油的地方，如发现有漏油，应及时更换密封圈或组合垫。大家现在应该都知道了卧式液压拉床油源该怎样去进行保养了吧，这样做对机械设备也是有很多好处的，可以延长它的使用寿命。机械设备给我们工业带来了非常大的好处，推进了我们工业的发展。15
2021-04如何减少液压拉床使用故障
我们需要利用正确的切削方式。液压拉床的冷却系统是一个质量自较好的系统，它的内部设计是比较精巧的，而一旦其发生了故障，那么很有可能就是在切削的时候，出现了不正确的操作，导致有碎屑进入了冷却系统。在切削之前，倾倒切削液的时候要注意不把液面灌满，留有一小部分的空间，有利于在后续的切削工作是让碎屑被储存在容器中。如果碎屑过多的话，要注意及时清理好液压拉床的清洁卫生。在拉削的时候要注意使用额定的合理拉削拉力对金属工件进行拉削。拉削可以对金属工件进行粗糙度的降低和尺寸的调整。通过拉削作业的进行让加工效率更高。工作的时候保护好拉削的合金刀头，及时维护其表面，可以为将来减少很多的加工事故。注意好液压拉床的使用，在平时的使用中注意各种事项，对于提高液压拉床的使用效率还是很有帮助的。液压拉床在结构上具有很精密的设计，巧妙设计的背后也需要我们对其进行合理的维护保养，使之发挥出应有的功能。立式液压拉床，一款你值得拥有的高质量加工设备，为你的加工工作提供有力的保障15
2021-04数控拉床如何进行改造
数控拉床操作要严格遵守其操作规则，科学使用才能更好的发挥效用。首先，要通过对于电源进行外接，对于液压油位进行观察，尽量保持在三份之二的位置，保持换油的日期，尽量八九个月更换一次。其次，关于数控拉床控制的先后顺序，首先确定拉床电源，之后再打开控制箱电源，让电机与风扇进行启动。保证拉床的速度。第三，把工件安装在拉床的顶部，插锁固定拉刀。启动拉床，完成拉削工作之后数控，数控拉床拉削过程检查好产品是否合格。数控拉床的生产加工、改装，是很多朋友都比较感兴趣的要求。在进行改装的时候，要注意以下两个问题。解决好车床的回转运动要改装成为直线往复运动。拉床的主轴只需要进行扭矩的输出而不必承受压力。让拉刀夹头和传动丝杠紧密连接起来，利用螺母锁紧。把拉刀夹头中放如零件孔，让工件的端面紧靠在定位套上。翻开数控拉床冷却液，喷头对准拉刀的切削刃，操作发动按钮，主轴正转，传动丝杠股动拉刀向左移动进行拉削。拉削结束停车，机床再回转，使拉刀快速退回原位，完成一个循环。
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